其實對于防彈汽車,我們目前在現實生活當中還是很少可以接觸到的。通常具有防彈能力的車型的價格普遍較高,目前許多汽車品牌也有生產防彈車。通常需要加裝厚實的鋼板加強底盤、防彈玻璃、通信裝置甚至還配備了一些自保,例如強閃光、門把手、等;其安全防護性能十分的出彩。根據不同的防彈等級所需要的配置也是不同的。 所以防彈車并不是只有玻璃是防彈的,而是需要整體的車型框架、輪胎等。輪胎通常都是具有特殊的材料嵌入,及中央泄壓調氣的設備,才能使汽車遭遇到地面爆炸時,仍舊可以安全離開。防彈車采取的防彈玻璃通常是由三層或以上的玻璃加入了pvb膠片或者是聚碳酸酯材料,經過特殊的加工工藝復合成的汽車防彈玻璃。其厚度是根據需要抵擋的型來進行定制生產的,例如像是普通的防,只需配備上19mm厚度的防彈玻璃即可在規定的射擊距離抵擋住至少3而不會導致玻璃出現穿透性洞口的。而如果是要抵擋79式的沖擊,則需要采用FDCL-5B-43-TD-1型的防彈玻璃,其厚度為43mm,是可以在15m距離處抵擋住少一的。 雖然防彈汽車主要的肯定是其防彈性能,但是也并不是說防彈的性能越高越好。因為也要考慮到防彈玻璃的重量,車越重,汽車駕駛的速度就會減緩,所以要在防彈性能與車體作出整車改裝平衡調整。
電加熱防彈玻璃顧名思義就是指能加熱防彈玻璃表層,保證玻璃表面不會起霧、防霜、積雪,以免影響視線,并且也具有防彈能力。 相比于普通的防彈玻璃,電加熱玻璃的使用范圍則更加廣泛。例如裝甲車在極寒地區使用,為了保證裝甲車等車輛在零下30-40℃還能正常的使用,車窗需要改成電加熱防彈玻璃??梢员WC車窗的表層不會積雪、結冰、起霧。當車外的溫度達零下30℃,此時玻璃內側的溫度低于0°,所以會產生大量的水分子,觸碰到玻璃的表層就會形成霧和霜。就會影響開車的視線,而導致行車危險。正是為了解決這一情況,電加熱防彈玻璃誕生。 電加熱防彈玻璃是由玻璃、電熱層以及膠片合成的。是在防彈玻璃之間加入了電熱層,當開啟電加熱時,加熱層就會開始產生熱量向兩邊傳輸,可以迅速的將玻璃上的冰層、霜、霧去除掉。上述講解的電熱層是由電加熱絲、電極條、熱敏電阻組成,將電極條固定在加熱層兩邊,而后將其中一個熱敏電阻出線控制連接,確保正常使用。也可以將上述的電熱層更改為電加熱膜,也可以達到相同的效果。
防彈玻璃厚度結構 下面給大家列幾個不同厚度結構的防彈玻璃例子 19mm防彈玻璃:其厚度便是19毫米的,結構為:6mm厚玻璃+0.76mm厚膠層+6mm厚玻璃+0.76mm厚膠層+6mm厚玻璃+0.2mm厚膜,這種厚度結構的防彈玻璃經過測試是能抵擋住7.6mm手、51-1式7.6mm手彈(鋼芯)在5m的距離進行三發射擊的,并且被彈面還是光滑平整的。 25mm防彈玻璃:厚度為25毫米,結構為:8mm厚玻璃+0.76mm厚膠層+8mm厚玻璃+0.76mm厚膠層+8mm厚玻璃+0.18mm厚膜,經過測試是能在5m的距離抵擋住79式7.6mm3發子彈也沒有穿透的。這種厚度的玻璃既能防子彈也能防砸。 56mm防彈玻璃:厚度為56毫米,結構為::10mm厚玻璃+1.52mm厚膠層+10mm厚玻璃+1.52mm厚膠層+10mm厚玻璃+0.76mm厚膠層+10mm厚玻璃+0.76mm厚膠層+8mm厚玻璃+3mmPC制成,在常溫的條件下經過測試,使用M14 7.6mm自動步 NATO子彈,有效射擊3發,玻璃沒有穿透以及飛濺物。 然而防彈玻璃之所以能防子彈是因為其中的夾膠層pvb(聚乙烯醇縮丁醛酯)/pc(聚碳酸酯)產生的作用。
您好,歡迎蒞臨蕪湖安瑞裝甲,歡迎咨詢...
觸屏版二維碼 |